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    揭秘“无感支付”智慧停车黑科技进化史

    近日,支付宝在上海虹桥机场推出“无感支付”停车服务,实现车辆进出停车场无需停车,无需领卡,甚至车主无需掏出手机就能完成支付,令不少人大呼吃惊。

    实际上,根据记者了解,这项“黑科技”早在两年前就已经问世。从最早基于RFID技术的电子不停车收费系统,到现在备受热议的“无感支付”,这项智慧停车服务经历了三个“进化”阶段。

    揭秘“无感支付”智慧停车黑科技进化史

    从RFID到车牌识别,技术驱动行业变革


    最初,电子不停车收费系统采用的是RFID技术(无线射频识别技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据),要求在用户的车上绑定ETC卡用于识别,难以得到普及。此外,RFID技术和设备在停车场的落地也面临困境。


    2013年起,以ETCP为首的智慧停车行业最早一批布局者,开始转向车牌识别技术的研发——利用计算机视频图像识别技术,通过识别车辆牌照确定车辆身份。车牌识别技术逐渐取代了RFID技术,用户停车体验发生了质的改变。此外,车牌识别技术的广泛应用,也有利于识别和打击套牌车。


    从RFID到车牌识别,技术的发展让智慧停车行业从此告别了取卡停车交费时代,行业的智慧化程度显著提升,并为行业整体业务规模的迅速扩大打下基础。


    “三免”合作模式+数据“上云”,加速智慧停车服务普及


    从用户体验的角度,相比单次停车服务的便捷度,对停车场的覆盖规模同样重要。在实现了技术升级之后,为了让用户享受更便捷的服务,提高场景覆盖度就成了智慧停车行业发展的重中之重。


    2015年6月,行业单笔融资最高记录诞生:ETCP获得5200万美元A轮融资。有了资本的加持,ETCP在行业内颠覆性地推出了针对停车场的“三免”合作模式,为纳入到ETCP智能系统的停车场进行免费智能化升级改造,提供免费设备、免费运营、免费维护。这一举措令ETCP市场份额迅速扩大,坐稳市场第一宝座。


    随即,“三免”模式被同行纷纷效仿,成为行业惯例,大大加速了智慧停车服务的普及度。


    与此同时,数据“上云”,通过云端管理消灭信息孤岛,实现停车场数据互联互通,也成为行业标配。双管齐下,推动车主停车体验迈向新的台阶。


    ETCP牵手支付宝,开启“无感支付”停车时代


    2015年9月,支付宝与ETCP达成深度战略合作,ETCP入驻支付宝城市服务平台。车主关注支付宝内“ETCP停车”服务窗或下载ETCP手机APP,将支付宝与车牌号绑定并开通代扣功能,就可实时获得周边停车场位置、空余车位数、车场收费标准等信息,并在线上完成停车位预定和目的地导航。更重要的是,车主进出停车场时都无需取卡排队,ETCP会自动对车牌拍照,计算出停车时间,最终支付宝自动扣费,停车场自动抬杆放行。全程不需要任何手动操作,为车主省去排队、取卡、计费、还卡、找零等繁琐程序。


    一年后,双方合作的智慧停车服务覆盖了北京100个智慧停车场,约2.6万个停车位。随后,ETCP拿到了万达等20亿人民币融资,超过当时行业内其他企业的融资总和。资本的助推,让“无感支付”更快速落地到更多城市的更多停车场。


    由此可见,“无感支付”停车服务,早在两年前就已经通过ETCP与支付宝的紧密合作,在北京地区率先实现了。直到近日,随着这项服务在上海虹桥机场的落地,经由媒体的大量报道,才终于“一鸣惊人”。


    未来,智慧停车服务还将迎来怎样的升级发展,着实令人期待。

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